任性玩转赛马场设计大国大产业

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马术设计家设计的华侨航天体育小镇及赛马场

大国大产业


全世界有80多个国家和地区有赛马场。不仅英法美日等发达国家有，伊朗伊拉克这些欠发达国家也有，还包括香港、澳门、新加坡、迪拜等世界一流的自由贸易港。


赛马在全世界历久不衰，全因它不仅精彩、刺激，有娱乐属性和社交属性，还是极少数能够做到三产融合、能容纳很多很多就业的产业，受到政府的青睐。
什么是赛马？什么是马术？


要谈赛马场，不能不谈到赛马和马术这两个项目。


赛马是纯商业性的速度比赛，比拼的是以公平为前提的速度。


赛马的竞赛规则复杂、严格，讲究物理条件的公平性。赛马比赛对骑师有体重要求，对马匹有年龄规定、性别规定、负重规定，并以此分组比赛。


马术是一项体育运动，可以说是一项群众体育运动。马术在欧美国家中普及性很高，近年来，我国马术的普及发展也进入了快车道。


马术不分职业非职业，不分男女老少，不分高矮胖瘦，不分公母骟马，均可以同场竞技。


赛马只能由持证赛马骑师（Jockey）驾驭，即便是认证马术骑手（Rider）也不能参加赛马比赛。


这里篇幅有限，还有更多的差异无法赘述。


所以，如果你不想表现出你的无知，在聊天的时候千万不要把“去看马术比赛”口无遮拦的说成“去看赛马”！


马术与赛马完全不是一种事物，它们并不相通。
任性玩转赛马场设计--看到本质


就像前述所说，赛马是比拼速度。为了能够赢得比赛并保证安全，从育马者到骑师，从牧草饲料到赛马场赛道，从马的血统品种到赛马组织机构，赛马产业内的数代人、数十万人（英国为例）对自己领域内的技术一直在迭代改善。


赛马场的设计者也不例外。


大家都已经知道，赛马以速度为目标。但全世界因为赛马事故导致骑师、马匹受伤和死亡的事件屡有发生。


而这其中有一些是因为赛马场设计不合理导致的。


马术设计家在参与法国项目时考察了很多著名的、百年历史的赛马场，有马场经理介绍说某条草地弯道或某条砂道在比赛时经常发生坠马事故。当问到原因，回答说就是因为赛马场太古老了，旧有的赛道设计并没有对安全问题引起足够的重视。但新建的赛马场让我们尤其注意到这一点。


这就引出了一个老生常谈的问题，在我国在赛马产业预备起步的此刻，很多官员、学者、投资方去国外考察，是否留意到考察对象的缺憾？而不是仅仅被优雅的古典建筑、令人震撼的赛道所迷惑。
任性玩转赛马场设计--设计原则


赛马场的设计要达到：公开、公正、效率、安全，对观众来说要方便、舒适、受到尊重并且赏心悦目！


要任性玩转赛马场设计，还必须要同时遵守以下几个原则：


第一，要满足政府指标规范。
需要严格依据规划红线、规划条件设计，满足控制性指标，达到环评、交评要求。避免出现超出指标或者浪费指标的现象。


第二，要考虑地理因素。
要根据气候、日照、地形地貌灵活设计，以达到观赛建筑、裁判设施居于最合理位置，赛道的坡度合理、保证赛道安全性。同时减少土方工程，节约工程投资。


第三，要满足《速度赛马竞赛规则》的相关要求。
要满足我国《速度赛马竞赛规则》的相关要求。但目前我国目前实施的竞赛规则相关条款过于粗线条，只有第七章的第三十四条至第四十条有可依据的数据，在实践当中已很难指导赛马场的设计。其中的漏洞也会导致安全性问题。


因此，我们一直以来以英国BHA、法国FranceGallop的相关条款为设计依据，同时也达到与我国《速度赛马竞赛规则》兼容。


第四，要满足赛距要求。
不言而喻，赛距越多，可以举办的赛事种类就越多，赛马场的使用率就越高，这直接影响到投资回收期。当然，如何加多赛距，需要依据前三个条件综合起来反复推敲，这才是设计难度最大的环节。


第五，要注意细节设计，例如：
1、经济合理的赛道宽度是多少？
2、各种赛距的起点位置在哪里合适？
3、经济合理直道的长度和弯道半径是多少？
3、合理的终点位置？终点裁判席位置？
4、比赛骑师和马匹合理的进场路线？
。。。。。。





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马术设计家设计的中国首座双终点、三延长道赛马场
（海南省·长驰国际赛马场）
遗憾与希望


赛马场投资动辄数亿，花费巨大。英美很多赛马场都是城市的地标、地区的名片，每一个赛马场也将会成为历史的见证、也有可能流传百年。


很遗憾，目前我国赛马场多数就是一个“椭圆”加一个“刀把”，就是一个放大版的中小学操场。还有很多人认为周长达到1600米就可以称为国际标准了。


这些错误的概念由哪里产生的？又为什么传播如此广泛？


我们写这篇文章的目的是希望我国在赛马产业起步腾飞之时，能够把赛马场设计研究透彻。


世界上没有一个赛马场、也没有一条赛道是相同、甚至是相似的，希望我们不仅要有自己的赛马产业，也要设计出能够流传百年的赛马场！





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日本的赛马场赛道：“曲别针”与“蝴蝶结”任性玩转赛马场设计大国大产业